网上消费者对于渤海保险车险直接的理赔、续保等服务体验分享较少，可以看到的几条相关的都是不好的体验评价。所以我们从渤海保险背景以及公司实力角度进行分析渤海保险车险。
渤海财产保险股份有限公司（简称“渤海财险”）由天津的国有骨干企业发起设立，2005年10月18日开业，是首家总部设在天津的全国性财产保险公司。目前，公司拥有24家省级机构，300余家地市级和县级机构，销售服务网络遍及全国，产品涉及机动车辆保险、企业财产保险、工程保险、货物运输保险、责任保险、保证保险、意外伤害保险、短期健康保险等保险产品，能够为客户提供专业、全面的风险保障。渤海财险秉持“诚信、规范、创新、开放”的经营理念，合规经营、规范管理、创新服务、开放共赢，用完善的产品体系、全面的风险管理能力、多元的服务模式满足广大客户不断增长的保险服务需求。2012年公司成功引入大洋洲最大的非寿险公司澳大利亚保险集团作为战略投资者。与慕尼黑再保险、瑞士再保险等国际知名再保险公司保持着长期稳定的合作关系。
考量保险公司能力的指标有：偿付能力和风险评级。
先来看第一个，渤海保险公司的如何。偿付能力是保险公司的“生命线”。一般而言，如果保险公司的核心偿付能力充足率低于50%或综合偿付能力充足率低于100%，中国银保监会将采取监管谈话，要求保险公司提交预防偿付能力充足率恶化或完善风险管理的计划，限制董事、监事、高级管理人员的薪酬水平，限制向股东分红等监管措施。截至2021年第一季度末，中国保险公司平均综合偿付能力充足率为246.7%，平均核心偿付能力充足率为234%。其中，财产险公司的平均综合偿付能力充足率为285.4%。显然，增资完成后，渤海财险的偿付能力虽已达到监管要求，但是其偿付能力指标连行业平均水平的一半都没有达到。
接下来，我们来关注下渤海保险公司的风险评级。风险综合评级是衡量保险公司总体偿付能力风险（包括可资本化风险和难以资本化风险）大小的指标，风险综合评级被评为C类或D类，意味着风险综合评级不达标。二季度偿付能力报告显示，截至2021年二季度末，渤海保险的风险综合评级仍为C，增资完成后，渤海保险的风险综合评级仍没有达标。另外，2019年四季度、2020年一季度，渤海保险的风险综合评级均为C级。
虽然渤海目前在口碑与实力方面的评价并不算好，但是其实无论对于车险还是人身险，关键买的是保险保障以及理赔感。如果是在保障范围内，那么保险公司还是得赔的。我们看看车险有哪些保障范围，主要包括以下：
车险交强险，强制保险，必上，可以赔对方和自己，不过金额不多。车险三责险，赔偿第三方人损失的；
车险商业险可买可不买，包括车险车损险，自己和对方的车子受损赔偿，天灾人祸不赔；车险玻璃单独破损险：玻璃在车祸外破损赔偿下使用的，比如被别人敲了，不过不会赔玻璃贴膜；车险车上人员险：出事故后对车上人员的医疗赔偿；车险划痕险：没事拿钥匙或树枝划了，找不到人可以赔；车险自燃险：车子发生自燃了可以赔；车险盗抢险：车子被偷盗，可以赔；不计免赔：没有这条的话，保险公司只赔70%，自己要承担30%的赔偿。
